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外獨會意見交流

 

小人物的狂想: 結束了?

發言人:BMIC, on Feb/14/2019    23:36:46 (IP code: X.X.154.255)
 華航機師大獲全勝!

尤其在要求不可秋後算帳這條

公司說不會

所以可以放心回家了
 

Record ID: 1550158606   From: 美國

回應貼文太多,中間略過,看全文請按這裡

回信 發言人:BMIC, on Feb/15/2019    03:48:29 (IP code: X.X.154.255)
 你有同理心

不會別人就沒有

那一些機師們, did you get it?
 

Record ID: 1550158606R033   From: 美國

回信 發言人:z, on Feb/15/2019    04:44:31 (IP code: X.X.229.28)
 >如果那個時間乘客不多,
>航線也可有可無,
>資方的損失輕微,
>因此不構成壓力。

>所以你建議他們應該怎麼做,
>才能顧及社會觀感,
>又能有效果?


要在過年罷工不是不可以.
但若沒2周至3個月預告期就不行.

這不只是社會觀感不佳.旅行業就會損失慘重.
有些人也可能有失去工作或錯過與親人生離死別的機會.
這些公主王子機師的做法真的很卑鄙無道德
 

Record ID: 1550158606R034   From: 加拿大

回信 發言人:z, on Feb/15/2019    05:11:59 (IP code: X.X.229.28)
 個人是贊成台灣可以有罷工.
但民進黨立法院沒把罷工法修好實在很怠惰.

蔡英文政府也就是華航資方,很沒正義感,很軟弱最後還是屈服這些公主王子機師的威脅.
選民一股怒氣變成怪蔡英文政府軟弱無能治不了惡人,最後會表現在2020選舉上.



一個大公司如華航有機師工會空服員工會地勤工會維修公會....
但,華航賺到的錢有限,
如果華航資方答應強勢的機師工會過多的要求和好處,
就會排擠掉弱勢地勤人員的福利如年終獎金縮水.

其他公司大致也如此,
也就是說, 以目前政府的做法和工會罷工法律的規定,
對一個公司內的較弱勢較安靜的員工族群是不利的,
目前罷工和工會的法律 並沒有真正照顧到弱勢員工族群,
反而是成為強勢員工族群攫取更多好處的工具.

現在華航資方也就是蔡英文政府正是在助長這種風氣「助強欺弱」
 

Record ID: 1550158606R035   From: 加拿大

回信 發言人:Simon, on Feb/15/2019    05:32:20 (IP code: X.X.199.161)
 公司於二年內研議規劃只能用外國籍副駕駛,不直接以正機師身份進用外國籍機師。 若無特殊情形,不再增加外國籍正機師之聘用。

≠===

德川要豐臣家大阪城護城河填平,接著下一戰就好打了。

三年後機師發動罷工就要比這次順利多了,那時候少了外籍正機師的相挺,機師工會可以予取予求了。

往後這三年內還要拜託國際油價幸運地 維持美金五十塊上下, 航空業不要太不景氣削價競爭,台美來回兩萬塊機票不要出現,

華航再度出現減資向國庫伸手再現金增資,不是不可能。

或是跳樓大拍賣,中國資本或者禿鷹趁機撿便宜貨。

華航經營績效獲利末段班,機師卻已經是美國薪資待遇,飛行時數又是世界最低的一族,要求加薪之外,還要獅子大開口「單日飛航執勤八小時派遣三人」,又要排擠外籍機師築高牆廣積糧,這樣的華航罷工機師在華航內部就是壓榨其他勞工的所得跟勞動條件,甚至製造未來更大勒索空間,


跟這些勞運工賊談同理心超現實,這次處理的結果預告下次彼此潰敗對決的來臨。


 

Record ID: 1550158606R036   From: 台灣

回信 發言人:z, on Feb/15/2019    05:35:33 (IP code: X.X.229.28)
 ....其他公司大致也如此,
也就是說, 以目前政府對華航機師罷工的處置方式
(本來有理有大眾與論支持佔上風,隔天卻突然投降)
和工會罷工法律的規定如不需要預告期
(結果是讓強勢員工族群可以威脅公司營運可以逼公司給更多法處),
對一個公司內的較弱勢較安靜的員工族群是不利的,

社會允許罷工本來是要照顧弱勢員工,
但華航這個機師罷工和政府資方的處置並沒有真正照顧到弱勢員工族群,
反而是成為強勢員工族群攫取更多好處的工具.
 

Record ID: 1550158606R037   From: 加拿大

回信 發言人:z, on Feb/15/2019    05:45:57 (IP code: X.X.229.28)
 R036 +1


>>華航經營績效獲利末段班,機師卻已經是美國薪資待遇,
>>飛行時數又是世界最低的一族,要求加薪之外,還要獅子大開口「單日飛航執勤八小時派遣三人」,
>>又要排擠外籍機師築高牆廣積糧,這樣的華航罷工機師在華航內部
>>就是壓榨其他勞工的所得跟勞動條件,甚至製造未來更大勒索空間,

貪心!!
華航罷工,尤其是機師罷工絕不會是最後一次
. 兩年內可能還會發生.


罷工預告期不宜定死.
交易所電腦員工的罷工和7-11的店員罷工和鐵路司機的罷工
和華航機師的罷工的預告期不應該是一樣.
 

Record ID: 1550158606R038   From: 加拿大

回信 發言人:Simon, on Feb/15/2019    05:50:28 (IP code: X.X.199.161)
 華航食物鏈頂端的優勢階級,

有不擇手段,超出各種指標高標行情追求自身利益的權利,

蛋頭學者言必勞動法令,官員只想息事寧人落幕,官股事業盈餘績效不佳就罷了,眼睜睜讓機師跋扈勒索、不能有適當備份方案維護大眾公共與長遠利益,悲哀。
 

Record ID: 1550158606R039   From: 台灣

回信 發言人:BMIC, on Feb/15/2019    06:03:28 (IP code: X.X.154.255)
 

德川要豐臣家大阪城護城河填平,接著下一戰就好打了。

三年後機師發動罷工就要比這次順利多了,那時候少了外籍正機師的相挺,機師工會可以予取予求了。

往後這三年內還要拜託國際油價幸運地 維持美金五十塊上下, 航空業不要太不景氣削價競爭,台美來回兩萬塊機票不要出現,

華航再度出現減資向國庫伸手再現金增資,不是不可能。

或是跳樓大拍賣,中國資本或者禿鷹趁機撿便宜貨。

華航經營績效獲利末段班,機師卻已經是美國薪資待遇,飛行時數又是世界最低的一族,要求加薪之外,還要獅子大開口「單日飛航執勤八小時派遣三人」,又要排擠外籍機師築高牆廣積糧,這樣的華航罷工機師在華航內部就是壓榨其他勞工的所得跟勞動條件,甚至製造未來更大勒索空間,

=====================================================================================

這段真是經典!!!!!!!!

我可以(您自己也可) 轉給一些熟識的立委
 

Record ID: 1550158606R040   From: 美國

回信 發言人:BMIC, on Feb/15/2019    06:08:23 (IP code: X.X.154.255)
 >>>>> 三年後機師發動罷工就要比這次順利多了,那時候少了外籍正機師的相挺,機師工會可以予取予求了。

真是慧眼

Orzzzzzzzzzzz
 

Record ID: 1550158606R041   From: 美國

回信 發言人:z, on Feb/15/2019    06:08:31 (IP code: X.X.229.28)
 >>華航食物鏈頂端的優勢階級,
>>有不擇手段,超出各種指標高標行情追求自身利益的權利,
-------------------------------------------


沒錯,典型國民黨的桃爛自私的心態.


華航機師罷工威脅公司拿到福利的心態....
不僅排擠掉地勤空服維修也排擠掉未參加罷工機師....

如同軍公教拿政府福利的心態,就是愈多愈好,
不管政府會不會倒,會不會排擠其他勞工福利窮人福利,社會福利...
 

Record ID: 1550158606R042   From: 加拿大

回信 發言人:L, on Feb/15/2019    06:29:05 (IP code: X.X.231.150)
 > 此次罷工引起社會的共鳴的地方

是罷工機師的選擇在春節期間罷工的惡劣

這是鬥爭。不是民主社會的罷工。

鬥爭就是蛇打七寸。

這樣的机師的飛機最好不要坐。

它心情月經不爽,鋭不定就全機見海龍王。
 

Record ID: 1550158606R043   From: 美國

回信 發言人:L, on Feb/15/2019    06:36:37 (IP code: X.X.231.150)
 >小英政府,真的是菩薩心腸

過去三年

善善必去。惡悪必留。
 

Record ID: 1550158606R044   From: 美國

回信 發言人:MRI, on Feb/15/2019    07:25:40 (IP code: X.X.94.55)
 幾個同事春節的旅遊全泡湯了

同事他們的心會怎麼想

這些狗娘養的機司
 

Record ID: 1550158606R045   From: 台灣

回信 發言人:BMIC更正, on Feb/15/2019    08:22:31 (IP code: X.X.154.255)
 >>> 犧牲別人, 成就自己的追求目標?

我要說的是如果這些機師稍稍有一些同理心
他們可贏得一般民眾支持當後盾

這樣他們的勝算是否會加大?! (罷工就是要爭取有利啊?!)


我此時也要小人一下, 現在民進黨執政屬多事之秋, 機師選擇此時罷工, 可讓政府更難堪! 不是嘛? 此時更是增加談判籌碼的大好時機, 比方你說的"罷工要挑讓資方會失血的時機才有足夠壓力," 這樣的時機, 是很有效的! 我才不信這樣的念頭沒有襲上機師們的心頭

我這樣的猜測機師他們選擇罷工的時機, 合理嗎?
 

Record ID: 1550158606R046   From: 美國

回信 發言人:挖地雷, on Feb/15/2019    08:30:44 (IP code: X.X.203.71)
   記得好萊塢電影裡演到工廠或司機的罷工,都會有卡車載來臨時人員維持運作 (這當然會付比罷工的人員更高的薪資),在這些人的進駐與離開時,支持罷工的群眾列隊噓著他們。

  罷工的相關法律條文不知有沒有區分在能否找到臨時人員短期替代的不同工作領域?
 

Record ID: 1550158606R047   From: 台灣

回信 發言人:BMIC, on Feb/15/2019    08:44:51 (IP code: X.X.154.255)
 >>>> 罷工的相關法律條文不知有沒有區分在能否找到臨時人員短期替代的不同工作領域?

美國罷工史上最讓人擔心的是雷根主政時, 塔台航管人員的罷工事件, 美國政府也找來一些臨時人員來代替罷工人員的工作, 那時真是大家提心吊膽

航管人員如果有失誤, 那是很嚴重的問題

我記得雷根下令開革那一些罷工的航管人員 (都是高薪) 因為他們工作性質不允許罷工
 

Record ID: 1550158606R048   From: 美國

回信 發言人:BMIC, on Feb/15/2019    08:49:06 (IP code: X.X.154.255)
 >>> 罷工的相關法律條文不知有沒有區分在能否找到臨時人員短期替代的不同工作領域?

美式足球有一年球員罷工, 後來找一些退休或過氣或..替補球員來填空打球
 

Record ID: 1550158606R049   From: 美國

回信 發言人:Howdy, on Feb/15/2019    14:04:59 (IP code: X.X.56.55)
 丹佛的老師剛罷工三天收場
加薪11%耶
 

Record ID: 1550158606R050   From: 美國

回信 發言人:早安豬, on Feb/15/2019    19:17:28 (IP code: X.X.1.231)
 
本版有些人支持同志領養小孩也不支持罷工,這思維我真的,真的無法理解。
 

Record ID: 1550158606R051   From: 台灣

回信 發言人:BMIC, on Feb/15/2019    23:08:47 (IP code: X.X.154.255)
 早安豬

久見

(祝你豬年豬事順利! 熊熊想到那一個啊豬豬)
 

Record ID: 1550158606R052   From: 美國

本篇到此告一段落———版主

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