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外獨會意見交流

 

老母雞尾巴著火系列-日本在東南亞建設完勝CHINA

發言人:中笑, on Feb/11/2018    23:55:31 (IP code: X.X.114.80)
 數據會說話
不用想都知道的說
呵呵~

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誰是東南亞基礎工程領頭羊?這資料說話了
2018-02-09 13:09

【看中國2018年2月9日訊】東南亞各國正積極從事基礎建設,中日是其工程標案的主要競爭對手。最近據信評機構惠譽旗下
研究公司BMI Research所釋出的資料結果,日本勝過中國,是東南亞基礎工程案的領頭羊

9日,根據彭博社(Bloomberg)報導指出,日本人口因逐漸老化,使得該國政府和企業積極尋找海外市場。雖然中國國家主
席習近平推出“一帶一路”倡議之後,可說來勢洶洶。但越南和菲律賓這兩個經濟成長最快速的國家,他們的基礎建設投資,卻
是由日本來主導


BMI Research基礎建設分析師Christian Zhang表示,日本政府與企業在東南亞擁有長遠的競爭優勢,而中國僅在某些
特定的部門中,才有機會取代日本。如在許多國家及銀行與開發機構,由於日益限制燃煤專案之時,投資火力發電廠。

中日兩個國家在東南亞的競爭,皆希望能比對方更有影響力。目前這個地區都正在興建機場、高速公路及捷運等基礎建設,因
此他們的競逐更加激烈。

據BMI Research統計顯示,從2000年代以來,日本在東南亞已完工及正進行中的基礎建設投資,其總額已達2300億美元
,勝過中國在東南亞投資金額的1550億美元
 

Record ID: 1518364531   From: 台灣

回信 發言人:中笑, on Feb/12/2018    00:01:39 (IP code: X.X.114.80)
 支那高鐵自己本身就是抄襲日本的新幹線
居然連抄都抄不好
還妄想輸出國外~

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中國高鐵故障頻出 軸溫過高被迫停車

2018-02-11 04:33 作者: 端木珊

(看中國記者端木珊綜合報導)近日,中國高鐵頻出故障,2月8日,由北京西開往成都東的G89次列車,在運行至西安北站時
出現故障,至該車次晚點近一個半小時。出現故障的列車是去年才投入使用的復興號高鐵列車。

據《中國經營報》報導,當天11時24分,上述列車在運行至西安北站時,出現故障。檢查40分鐘後,故障仍無法排除,因此
全體乘客換乘和諧號CRH380B,在延誤約80分鐘後G89次列車從西安北站發車。

發生故障的是復興號CR400BF-5033,這是該車型首次執行西成高鐵(西安至成都)的運輸任務。有乘客在微博表示,復興
號CR400BF為90座車廂,換乘的CRH380B為85座車廂,換成後不少乘客沒有座位,怨聲載道。

報導顯示,出現故障的復興號CR400BF由中車長春軌道客車股份有限公司製造。《中國經營報》從中國鐵路西安局集團有限
公司人士獲悉,目前所知故障原因是CR400BF-5033車5號車高溫報警。《多維網》則引述知情工作人員說法稱,復興號軸溫
超過安全標準,達到110度


就在同一天下午2時24分,受天氣影響,滬昆高鐵雲南段富源北站至嵩明站間運行的G2933、G2927次列車供電突然中斷

而此前的1月25日,由青島開往杭州東的G281次列車,更是發生失火事件,導致千余名旅客滯留。失火的高鐵列車型號為
CRH380BL,該型號列車曾在2011年,因接連發生熱軸報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障,一度被鐵道部運輸局叫停
出廠,並強制召回。

接連發生的事故,再次引發外界對大陸高鐵質量的關注。2月8日發生停電的兩輛高鐵所處的滬昆高鐵段,就曾被爆出存在嚴重
質量問題


去年11月13日,名為“貴州熱門頭條”的自媒體在微博發佈的一份中國鐵路總公司內部檔顯示,去年6月底至7月初,滬昆高鐵
接連出現多宗危及行車安全、干擾運輸秩序、影響運輸效率及效益的質量問題,個別隧道存在偷工減料、內業資料弄虛作假等
嚴重質量問題。

其中,原本設計上可承受時速300公里高鐵通過的中國高鐵最大跨度橋樑——北盤江特大橋,因兩側隧道滲水問題嚴重,高鐵通
過時須限速至時速70公里的低速行駛。

同年6月30日,滬昆高鐵在貴州貴定縣路段的一條隧道曾發生塌方,大量雨水湧入隧道,導致滬昆高鐵無法正常運行,超過80
多班列車受影響。經過兩天多的搶修,才基本恢復通車。

這篇自媒體文章發佈不久,就被撤掉;率先報導相關消息的澎湃新聞,稍後也刪除了有關報導。
 

Record ID: 1518364531R001   From: 台灣

回信 發言人:中笑, on Feb/12/2018    00:13:59 (IP code: X.X.114.80)
 相關參考文章:

泰國引進日本高鐵技術
支那高鐵技術引自日本
 

Record ID: 1518364531R002   From: 台灣

回信 發言人:中笑, on Feb/12/2018    00:33:59 (IP code: X.X.114.80)
 》》》越南和菲律賓這兩個經濟成長最快速的國家,他們的基礎建設投資,卻是由日本來主導

本來就是,這道理好比一個100分的學生(日本),和一個勉強60分及格的學生(支那),會想要哪一個當家教和學習的榜樣

不只越南和菲律賓,其他國家如泰國、印尼、馬來西亞、印度、新加坡,重要的工程建設絕對是交給日本而不是支那
 

Record ID: 1518364531R003   From: 台灣

回信 發言人:., on Feb/12/2018    00:37:35 (IP code: X.X.65.6)
 中國高鐵行進中火燒車千餘名旅客驚惶逃生
news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2322605

2018年1月25日 - 中國一列由山東青島開往杭州的高鐵列車,今天上午突然發生電器設備故障事件,車廂當場起火伴隨陣陣黑煙,全車1400名乘客驚惶逃生,所幸最終並無人員傷亡。
 

Record ID: 1518364531R004   From: 台灣

回信 發言人:中笑, on Feb/12/2018    00:51:24 (IP code: X.X.114.80)
 
英國不批准支那的一帶一路

》》》日本在東南亞已完工及正進行中的基礎建設投資,其總額已達2300億美元,勝過中國在東南亞投資金額的1550億美元

日本的『自由走廊』和支那的『一帶一路』,本質上是根本有差別的

日本提供技術及低利貸款資金,利用當地的勞力及原料來建設
支那用手頭上現有的技術,及超高利率貸款,輸出自己的勞力及國內過剩的材料來建設

一個是建設,一個是掠奪,孰好孰壞一見便曉~
 

Record ID: 1518364531R005   From: 台灣

回信 發言人:NorthStar, on Feb/12/2018    08:43:13 (IP code: X.X.122.242)
 支那急功近利,器小易盈,給他們三分顏色,他們就開起染坊,把自己從日本那邊學到的一招半式拿出來闖天下,只是自取其辱而已。 

Record ID: 1518364531R006   From: 台灣

本篇到此告一段落———版主

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